众所周知，近年来，国内汽车市场的BYD表现正在出现。从燃油车期间的腰部品牌来看，它已成为当今的主要品牌。在2024年，销售额高达400万辆汽车，这些车辆在所有其他国内汽车品牌（包括独立品牌和联合冒险品牌）中带来了差距。这也是由于销售和承诺前景的持续增长，By​​d在资本和投资市场中也非常受欢迎。许多多年前收购BYD股票的朋友今天收入了……许多朋友也知道，巴菲特是一位著名的世界资本主义，是海外最早购买BYD股票的投资者之一。他在Byd Byd 2008上建立了一个职位。当时，巴菲特子公司伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）每零件花费约8港元，以每人8港元的价格购买2.25亿股BYD股票。该行业通常认为此操作是巴菲特期待已久的一项投资以来，自比德购买股票以来，大比特爆炸已经在几年内带来了，而比特股价也翻了一番。最近几天，伯克希尔·海瑟薇（Berkshire Hathaway）在三月撤消了三月的股票的消息再次成为一个热门话题。原因很简单，因为每个人都知道巴菲特的投资愿景很凶猛，因此他的选择通常是叶片的意义。既然巴菲特的子公司显然是byd股票意味着巴菲特认为比亚德不好，因此他必须事先撤退，以避免在失败后直接陷入捕获。显然不是。对于像巴菲特这样的投资者，他们可以看到一些将来会爆炸的行业。例如，在汽油车辆期间，他们发现比德在新能量车领域有潜在的爆炸，因此他们提前购买了股票，然后将它们持有很长时间，等待爆炸。如今，新的能量车显然进入了一个相对稳定的增长时期。长期处理是定义y赚钱，但钱绝对不是很快。因此，巴菲特的子公司降低了其比特股票的持股，该股票可能会投资于具有更大潜力和童年的某些行业，例如智能机器人和AI等新兴行业。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2008年，其在2024年6月的共享低于5％！此外，在投资股票时，您可以买卖。这是非常普通的事情。无需解释多余。 Byd中的所有事物都是正常的。一些朋友还说，巴菲特的投资风格是“出售高估的原则”。从2020年到2022年，BYD股票价格上涨了600％以上。当价格与收入的比率曾经超过200倍时，他选择了撤退。本质是获得收入CY从首都藏起来。因此，直到最后，股票BYD的价格肯定不会上涨，但是它可能超出了Buffett的收入期望，因此我选择撤退一点并寻找爆炸。实际上，在今年对国内新能源车辆的总体压力方面，BYD的销售额从1月到8月达到28.539亿辆，每年增长23％。此外，在今年的上半年，BYD的收入达到了3712.8亿元人民币，每年增长23.2％，并且与上市公司的股东相关的净利润为155.1亿元人民币，一年一度增长13.79％。它在销售，收入和收入方面保持增长的持续增长。因此，实际上，许多朋友认为巴菲特已经开始抓住比亚特股票，但他仍然有一个明确的“星光灯”。他认为，巴菲特应该始终持有比德的股票，因此他说，经营Byd的Condiesissue是很好的。否则，甚至是巴菲特一直在向比特（Byd）的股票进行预付，所以比德（Byd）处于疲劳状态？显然不是这样。这正是因为巴菲特拥有强大的财政资源，他可以维持自己的愤怒。他只清除了今天在比德的股票中的立场。如果是普通的投资者，比亚德可以兴起一点并以金钱出售。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。